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白俄罗斯介绍

白俄罗斯位于俄罗斯西部,是个多民族国家,境内共有100多个民族,其中白俄罗斯族占83.7%。主要信奉东正教。总体上看,白俄罗斯地理位置优越,工农业基础较好,西近欧盟市场,东邻俄罗斯,交通便利,货物运输成本低。尽管如此,但存在效率低下等问题,并依赖政府补贴。工业,银行大部分为国有,海外投资较少,原因是在政府方面受到阻碍。白俄罗斯与俄罗斯和哈萨克斯坦共同建立了关税同盟,与俄罗斯和哈萨克斯坦的经济、军事等一体化趋势正逐渐加强。在现任总统的强势统治下,目前政治局势稳定,恐怖袭击风险较低,但国内严重的腐败问题可能成为一个安全风险的来源。

基本数据basic data

  • 政府首脑

    亚历山大•格里戈里耶维奇•卢卡申科

    (2015年连任)
  • 官方语言

    白俄罗斯语、俄语

  • 货币

    白俄罗斯卢布

  • 国土面积(平方公里)

    20.29万

  • 人口

    950.71万

    (2016)
  • GDP

    488.47

    亿美元(2016)
  • GDP实际增长率

    -3.0 %

    (2016)
  • 人均GDP

    5143

    美元(2016)
  • 通货膨胀率

    14%

    (2016)
  • 公共债务规模

    60.7

    (%GDP)
  • 国家总储备

    49.08

    亿美元(2016)
  • 家庭消费年增长率

    -3.05 %

    (2016)

行业概况

工业Industry

白俄罗斯为前苏联工业基地之一,工业基础良好。机械制造业、冶金加工业、机床、化工、电子、激光技术(光学仪器)、加工业均处于世界领先水平。但2008年以来,白俄罗斯国有工业生产效率不高,增长乏力甚至有负增长的情况。白俄罗斯主要出口矿产品、机械设备、交通运输工具、化工产品、橡胶、黑色金属及制品、食品及农副产品等。这些进口商品经加工后也用于出口。

农业Agriculture

白俄罗斯的农业重点发展畜牧业,种植业也较发达,2005-2012年种植业占农业总产值达51.7%,高于畜牧业比重。在1991年之前白俄罗斯农业产值占苏联十五国的第5位,2014年占独联体第4位,主产小麦、黑麦、大麦、燕麦和玉米等谷物,甜菜和油菜等经济作物以及肉、奶等产品,传统的特色农产品为亚麻和土豆,向外出口钾肥、拖拉机、农用载重卡车等投入物和亚麻、肉奶制品等传统优势产品,主要进口棉花、食糖、植物油等。农业劳动生产率高于俄罗斯和乌克兰,仅次于波罗的海3国位居第4。

交通运输业Transport Industry

铁路和公路交通网较发达,是欧洲交通走廊的组成部分。

铁路:长途运输以铁路为主。全国铁路总长5600公里,其中894公里为电气化铁路,铁路货运量384.02亿吨公里。现代白俄罗斯的主要干线担负着全国货运量的约75%和客运量的50%强。

公路:截止2014年白俄罗斯公路网的全长8.36万公里,其中1.54万公里为国道,6.82万公里属地方公路。全国有5300座桥梁,高架桥全长为173公里。公共公路网的密度为400公里/千平方公里。

空运:白俄罗斯有7个国际机场:明斯克国家机场,明斯克1号机场,戈梅利机场,格罗德诺机场,布列斯特机场,莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输,还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。

水运:内河运量约200万人公里,它保证了长达约2千公里的国内水路客、货运输,通过10个河港,将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河,第聂伯河,索日河,别列津纳河,涅曼河,西德维纳河流域。

管道运输:石油运输管道2936公里,天然气运输管道6301公里,石油产品运输管道1265公里。

国际运输:国际运输主要以海运与公路多式联运为主或者铁路运输,多式联运首先海运到立陶宛的克莱佩达或者周边其它港口,然后拖车运输到明斯克等内陆城市。

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投资风险

1.白俄罗斯经济危机倒逼政治改革的压力急剧增大。

2.由于白俄罗斯权力的高度集中,最高权力的移交充满过渡期的风险,不可测因素将逐渐上升。

3.白俄罗斯“颜色革命”的风险仍然较大,不排除内外反对派联手动摇其政治体制。

4.乌克兰危机的外溢及其对白俄罗斯输入性政治危机产生的潜在风险。

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